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Réponse n° 129

  Inventaire général du patrimoine culturel
édifice / site gare du Midi ; gare du Nord
localisation Languedoc-Roussillon ; Hérault ; Pézenas
aire d'étude Pézenas
dénomination gare
époque de construction 2e moitié 19e siècle
auteur(s) maître d'oeuvre inconnu
historique Ce n'est que très tard que Pézenas bénéficie du développement du chemin de fer. On sait que la ligne Montpellier-Cette (Sète) a été mise en service en 1839, suivie très tôt par la ligne Montpellier-Nîmes, mais le tracé Sète-Béziers et au delà vers Bordeaux, projeté pourtant dès 1838, allait donner lieu à de nombreuses et longues querelles, les villes d'Agde et de Béziers plaidant en faveur du tracé littoral, Pézenas, les bourgs voisins et le Conseil général du département préconisant plutôt une desserte par la basse vallée de l'Hérault. La décision est prise en 1853 et le tracé littoral, plus direct, est préféré par la Compagnie du Midi, au détriment de l'industrie et du commerce locaux. Dix ans plus tard, le 8 août 1863, est inaugurée la Gare du Midi, sur une ligne de dérivation reliant Agde à Lodève. La Gare du Nord, modeste station d'intérêt local sur la même ligne, sera ouverte au trafic en 1872.
état détruit
type d'étude étude d'inventaire
rédacteur(s) Nougaret Jean
référence IA34000566
  © Inventaire général
enquête 1998
date versement 2003/06/20
date mise à jour 2005/10/21
crédits photo Descossy, Michel - © Inventaire général, ADAGP
 
Contact service producteur
service producteur Région Languedoc-Roussillon - Service chargé de l'inventaire
Espace Capdeville - 417 rue Samuel Morse - 34 000 Montpellier - 04.67.22.86.86
voir aussi Itinéraire du patrimoine
 
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Requête ((gare) :DENO )
Relations Synonymes=1 Spécifiques=9 Génériques=0