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historique
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Depuis le milieu du XIXe siècle, la commune de Jeumont connaît un développement urbanistique lié au développement industriel. L'industrie a des origines anciennes ; des travaux historiques mentionnent l'existence d'une fonderie et d'une platinerie vers 1780, détruites pendant la Révolution, et des carrières de marbre et grès, exploitées à la fin du 18e siècle.
Le grand développement économique a été rendu possible par l'installation de la ligne de chemin de fer Paris-Erquelinnes (Belgique) en 1855. La gare est agrandie vers 1881 par l'architecte Danis. Son fils, Adolphe, a eu une carrière importante dans tout le bassin de la Sambre, en particulier pendant l'entre-deux-guerres. (voir liste dans généralités aire d'étude) Il est mentionné en tant qu'architecte de la ville entre 1920 et 1939 (?).
Peu d'éléments permettent de connaître les architectes du début du siècle : les archives communales conservent un en-tête de lettre au nom de Louis Pavaux, architecte en 1900 qui mentionne des transformations de l'école maternelle et celui d'Emile Neulliès, ingénieur architecte à Maubeuge en 1902 en rapport avec la construction d'une galerie vitrée et de la salle d'attente pour parents d'élèves de l'école maternelle. Une manufacture de verre a été mise en exploitation par Hector Despret en 1857, puis déplacée à la fin du siècle à Boussois. La ville se développe pour loger les ouvriers de l'industrie électrique (IA59001625) , des Aciéries (Sambre et Meuse, fondées en 1899, détruites) implantées le long de la Sambre. L'infirmerie-crèche (IA59001369) sera construite vers 1930 sur l'emplacement de l'usine de ciment Portland. Au lendemain de la guerre, un plan d'aménagement de la ville est conçu par l'ingénieur-géomètre Marché en 1929 associant le développement du réseau viaire et un souci hygiéniste. Ce projet met l'accent sur la création de rues et de lotissements, d'un réseau d'égouts, d'un nouveau cimetière, d'un réseau viaire, la construction de maisons, d'une nouvelle mairie et d'un terrain de sport. Les archives ne conservent pas de projet de mairie. D'autres projets, de type hygiéniste, ont été conçus et réalisés par Adolphe Danis. Dans cet esprit il dessine en 1925 des urinoirs publics avec marquise et lambrequin en fonte, qu'il améliore (il passe au carrelage céramique et carreaux vernissés) et construit en 1935 (actuellement détruit). En 1929, il effectue des améliorations et un agrandissement de l'abattoir conçu par l'architecte Auguste Depasse en 1901. Il est également l'architecte d'une infirmerie-crèche adjointe d'un dispensaire et d'un établissement de bains, piscine et douches (IA59001540) , conçus en 1926. Des maisons en série et quelques maisons d'architectes sont construites à cette période.
La Compagnie de Chemin de Fer du Nord reconstruit la gare (IA59001367) endommagée pendant la Première Guerre mondiale ainsi qu'une cité de cheminots (1919-25) constituée de 50 logements en dur, située sur la commune voisine de Marpent. La FACEJ (Forges et Ateliers de Constructions Electriques de Jeumont) construit des logements pour ingénieurs (IA59001626) en 1932, puis un immeuble pour célibataires (IA59001627) dans les années de l'après-guerre. La salle des fêtes (IA59001368) est construite en 1950 par Adolphe Danis. De nombreux projets d'écoles et d'établissements sportifs sont conçus entre 1950 et 1970 par Adolphe Danis et son successeur André Gaillard. Les archives communales conservent une notice descriptive d'un bâtiment métallique isothermique conçu en 1959 par A. Le Bugle, architecte D.P.L.G., de l'entreprise de préfabrication Y. Plisson à Paris 13e, ainsi que tous les modèles de piscines préfabriquées (1000 piscines). Cela témoigne de l'intérêt porté à ces procédés par la commune, qui construit une salle polyvalente de type Mille Club en 1973. Les constructions soudées et métalliques perdurent : la société Duplanty invente le pavillon Monica (en glazal, à base d'amiante ave c émail mat de couleur) et la maison Coquille (Abraham et Rol créateurs, préfabriqué en bois et butyle armé) fabriquée à 50 exemplaires. D'autres préfabriqués, dits Shrött (en tôle imitant le rondin) , sont conservés sur le territoire communal.
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