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historique
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Dans la 2e moitié 14e siècle construction d'une première église paroissiale et royale dédiée à saint Germain. Les principales adjonctions ultérieures sont, en 1660, une tour après démolition des deux clochers, et, en 1676, le portail occidental. Après un effondrement partiel de l'édifice en 1681 et un rapport de Colbert, construction d'une 2ème église par Jules Hardouin-Mansart. En 1746, décision royale de construire un édifice plus vaste. En 1765, adoption du projet de Nicolas Potain, contrôleur général des bâtiments du roi. En 1766 démolition du choeur et de la nef de l'église antérieure et pose de la première pierre de la 3ème église dont l'orientation est inversée. Abandon rapide des travaux en raison de problèmes de financement. En 1791, suspension des travaux. Parties réalisées : jusqu'aux archivoltes, portail oriental, murs latéraux et colonnes côté sud. Parties partiellement élevées : murs latéraux et colonnade septentrionale en ce qui concerne leur partie est. En 1816, décision municipale de faire poursuivre les travaux par Henri Trou, architecte parisien. Projet non exécuté malgré son approbation en 1817 par le Conseil des Bâtiments Civils, le gouvernement refusant de le subventionner. En 1822, Rousseau et Lemoyne, architectes inspecteurs des bâtiments du roi, sont choisis par la municipalité pour achever les travaux à la place de Trou qui démissionne en 1823. En définitive, le choix se porte sur le projet de reconstruction totale d'une 4ème église par Jean Aimé Moutier, architecte, et Alexandre Jacques Malpièce, architecte expert des bâtiments de la couronne. Début de la construction en 1824 et consécration en 1827. A partir de 1830, détérioration de l'édifice. En 1842, procès intenté par la municipalité contre Moutier et Malpièce pour vices de construction, Lecointe ayant été commis par le tribunal de Versailles pour juger des réparations à faire. En 1847, ouverture d'un concours pour restaurer l'édifice remporté par Joseph Nicolle, architecte. Entre 1848 et 1852 travaux de gros-oeuvre. En 1881, achèvement total de la réfection.
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