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Inventaire général du patrimoine culturel
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édifice / site
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usine de construction puis de réparation de matériel ferroviaire, ateliers Buddicom
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localisation
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Haute-Normandie ; Seine-Maritime ; Sotteville-lès-Rouen
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aire d'étude
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Seine-Maritime
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adresse
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rue Buddicom
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dénomination
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usine de matériel ferroviaire
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parties non étudiées
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fonderie ; atelier de fabrication ; magasin industriel ; bureau d'entreprise ; cour ; vestiaire ; infirmerie
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éléments remarquables
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magasin industriel ; atelier de fabrication
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époque de construction
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19e siècle ; 20e siècle
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année
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1848 ; 1853 ; 1878 ; 1945
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auteur(s)
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maître d'oeuvre inconnu
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historique
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Cette usine fondée en 1841 au Petit-Quevilly par les sieur Allcard et Buddicom, industriels anglais, est transférée en 1848 à Sotteville. Cet établissement très prospère emploie bon nombre d'anglais. En 1853, l'usine est agrandie sur le cimetière. En 1860, Buddicom revend son affaire à la Cie des chemins de fer de l'Ouest. Les ateliers conservent néanmoins le nom de Buddicom et sont alors les plus importants et les plus modernes de la Compagnie. Ils assurent en 1870 l'entretien de 625 machines, 150 tenders, 1200 voitures et 10 000 wagons et comprennent : 3 fonderies de fonte, de cuivre et de fer, des forges-pilon, une chaudronnerie, deux ateliers de tours et machines-outils, un atelier des roues, des ressorts, des freins et de montage. En 1878, une nouvelle chaudronnerie est installée comportant 3 halls de fabrication. Ces ateliers ont réalisé et entretenu le parc roulant de la Cie des Chemins de fer de l'Ouest puis de l'état jusqu'en 1912, date de la création des ateliers de Quatre-Mares à St Etienne-du-Rouvray auxquels fut confié l'entretien des locomotives. Une partie des ateliers est transférée à Quatre-Mares. L'usine est gravement touchée par les bombardements de la 2e guerre mondiale : 9 500 m² de bâtiments sont détruits et 16 500m² endommagés, plus de 7 000m de voies sont inutilisables. Sa reconstruction s'échelonne de 1945 à 1953, avec notamment l'édification de nouvelles forges et l'agrandissement du magasin. Les fonderies de Buddicom cessent leur activité en 1956. Ces ateliers sont aujourd'hui en grande partie désaffectés.
En 1847, sont produits 900 000 kg de fer en barres, 200 000 kg de tôles, 700 000 kg de fonte de fer, 150 000 kg d'acier, 100 000 kg de cuivre et 495 000 kg de charbons anglais utilisés. La valeur des matières premières est alors de 1 704 000f/an, celle des produits fabriqués est de 2 700 000f/an. En 1850 l'usine compte 2 machines à vapeur, 10 fourneaux, 35 forges et 600 employés.
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description
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L'atelier de fabrication des roues et la première fonderie sont en brique et charpente métallique, en rez-de-chaussée surélevé couvert d'un toit à longs pans avec pignon couvert et lanterneau. La seconde fonderie est construite en brique et charpente métallique, en rez-de-chaussée. Le magasin industriel est un long bâtiment en brique construit sur 2 étages carrés. Les bureaux sont en brique et béton, baies rectangulaires, toit à longs pans, pignon découvert. L'infirmerie est construite en brique, en rez-de-chaussée et toit en terrasse.
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élévation
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élévation à travées
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étages
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2 étages carrés
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gros-oeuvre
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brique ; béton
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couverture (type)
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toit à longs pans ; pignon couvert ; pignon découvert ; lanterneau ; terrasse
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couverture (matériau)
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tuile mécanique ; tôle ondulée ; verre en couverture
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couvrement
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charpente métallique apparente
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typologie
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arc segmentaire ; baie rectangulaire
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état
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établissement industriel désaffecté ; mauvais état ; menacé
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propriété
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propriété publique
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type d'étude
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patrimoine industriel (agglomération de Rouen)
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rédacteur(s)
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Le Roy-Real Emmanuelle
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référence
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IA76000533
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© Inventaire général
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enquête
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1996
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date versement
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2003/04/22
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service producteur
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Conseil régional de Haute-Normandie - Service chargé de l'inventaire
2, rue Maladrerie 76000 Rouen - 02.32.08.19.80
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